На протяжении вот уже многих лет «топовые» версии Mitsubishi Lancer и Subaru Impreza состязаются друг с другом как на раллийных трассах, так и в сердцах поклонников той и другой марки. Инженеры обоих концернов без конца ведут «гонку вооружений», форсируя турбомоторы, заставляя электронные полноприводные трансмиссии всё лучше «ввинчивать» автомобили в виражи. Младшие версии раллийных монстров тоже не остаются в стороне, стараясь пронзить покупателей своей агрессивной внешностью и сочетанием потребительских качеств…

Сегодня мы ппредлагаем результат тестирования самого «младшего» Lancer X с мотором объёмом 1.5 литра и механической 5-ти ступенчатой коробкой передач. Базовое оснащение «Invite» этого автомобиля включало две подушки безопасности (водителя и переднего пассажира), кондиционер, электрические стеклоподъёмники, обогреваемые боковые зеркала (также с электрорегулировкой) и аудиоподготовку.

Mitsubishi Lancer X с двигателем объёмом 1.8 литра поставляется в Россию с 2008-го года. Новый мотор дополнил и без того весьма широкую линейку комплектаций Лансеров. Напомним, что покупателю доступны на выбор три типа двигателя (соответственно объёмом 1.5 л, 1.8 л и 2.0 л), а также передний, либо полноприводный вариант седана (включая «топовую» версию с 2-х литровым мотором, полным приводом в богатой комплектации). А есть ещё вариации с кузовами хетчбек…

Полноприводные модификации Lancer 4WD рождались в каждом поколении седанов, начиная с пятой версии. Однако в Россию автомобиль с тремя бриллиантами, имеющий колёсную формулу 4х4, поставляется впервые. Не удивительно, что полный привод присутствует только только у автомобилей в весьма богатой комплектации "Intense", к тому же оснащаемых двухлитровым мотором. Так что "соседство" такого полезного на наших дорогах полноприводного шасси с мощным силовым агрегатом настраивает на весьма агрессивную ноту.