Раллийные чемпионы России, Скандинавии и Прибалтики посетили латвийский городок Талси для того, чтобы в очередной раз выяснить, кого же из них можно считать самым умелым повелителем скорости.

Модификаций Митсубиши Лансер – множество, и каждая из этих модификаций сделана под определенные характер и образ жизни.

Есть, к примеру, Mitsubishi Lancer X Sportback – полноприводный пятиместный пятидверный хэтчбэк с внушительным двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 241 л.с..
Шестиступенчатая коробка передач, оборудованная умным электронным мозгом, безо всяких трудностей позволяет наслаждаться комфортной поездкой в пределах всего разрешенного скоростного периметра – от 0 до 230 километров в час.

Ура! Традиция отечественных автогонок успешно продолжается!

Лучшим подтверждением тому стало открытие летнего автомобильного сезона в Тюмени. Местом проведения мероприятия стал аэродром ДОСААФ в Метелево, временем - 13 мая, названием - «Асфальтовый спринт-2012».


«Асфальтовый спринт» - это открытый чемпионат, то есть принять участие в нем может любой желающий. Май стал временем проведения первого этапа этого зрелищного соревнования. Итак, поехали!

Наверное, когда шла разработка Мицубиси Лансер Х, конструкторы и дизайнеры были очень вдохновлены историями об отважных Икс-менах. Lancer X и впрямь смог стать на голову выше многих «обычных» машин, значительно превосходя их и по сообразительности, и по способности преодолевать препятствия, и по дизайну. Впрочем, как среди персонажей историй о супергероях, так и среди машин Мицубиси Лансер десятой модели очень редко доводится встретить идентичных. Почему? Ответ прост: многим владельцам Лансеров совсем не хочется видеть в своём автомобиле бездушного робота, хоть и идеально настроенного, хоть и безотказного, потому и наделяют Lancer X индивидуальностью с помощью тюнинга.

Автомобили производства Mitsubishi с удовольствием тюнинговали на протяжении всего периода существования компании. И по сей день автомобили Mitsubishi, в том числе и Mitsubishi Lancer Evolution - это превосходная платформа для тюнинга среди любителей новизны, красоты и подчеркнуто-индивидуального стиля.

И для Европы, и для США давно уже перестали быть редкостью эти благородные японцы, снабженные прекрасно доработанными пламенными моторами мощностью более 1200 лошадиных сил. Но кроме двигателя в Mitsubishi Lancer Evolution тюнингуют и все остальное.

Сейчас ценители качественных и красивых автомобилей знают Mitsubishi Lancer как машину с невероятной лёгкостью хода, хорошей управляемостью и огромным запасом мощности, предназначенным для борьбы с «сюрпризами» погоды или недочётами дорожных служб.

Изначально Lancer был оборудован задним приводом. Для 1973 года, когда Mitsubishi Lancer начали впервые выпускаться серийно, задний привод был обычным явлением. Лишь значительно позже некоторые массовые автомобили стали оснащаться полным приводом, ранее характерным для грузовиков и военной техники, но никак не для любителей комфортабельных, красивых и быстрых гражданских автомобилей.

Первые Лансеры подкупали просторностью салона, удобной климатической системой и вместительным топливным баком (45 л.) – ведь многих автовладельцев ужасно раздражала частая возня с дозаправкой.

Всё тот же 1973 год стал временем прихода модели Lancer в мир спортивных состязаний. Придя под именем Lancer 1600GSR, машина этой серии из года в год заставляла глотать пыль поражений всех своих конкурентов по гонкам.

Конец семидесятых - начало восьмидесятых годов для многих (в том числе и для Mitsubishi) стало временем потрясающих открытий.

Дорогие одноклубники!

Представляю вашему вниманию бесплатную персональную студию автомобильного тюнинга для Mitsubishi Lancer X