Ездил на 2 литровом Lancer X с механикой.
Получил огромное удовольствие.
Все на своих местах, привыкать ни к чему не приходится.
Истинный японец!
Подвеска ведет себя достойно и на асфальте и на ямах.
Управляемость отличная.
Разгон великолепный. Очень быстро разгоняется. Машина для активного водителя.
Тормоза резкие, ощущение, что машина тормозит еще до прикосновения к педали тормоза.
От коробки передач получил удовольствие еще до начала поездки на стоящем авто :-) Очень четкие переключения. Описать это сложно, надо пробовать :-) Но переключать не то что не устаешь, а хочешь переключать еще и еще.
Не брал бы Lancer X с автоматом. Думаю, что для такой машины автомат не подходит. Не получишь того удовольствия от вождения.
Хочу для сравнения попробовать Lancer X с вариатором.
Как удастся попробовать, обязательно расскажу о своих впечатлениях.

В мае приобрел Lancer 1,8 на ручке, вариант по-моему самый подходящий.

7000 км есть, пока без нареканий.

У товарища 2,0 тоже механика, разницы особо большой не ощутимо.

Привезли вовремя.

Вариатор - супер! набирает скорость прилично (особенно в ручном режиме, много пишут, что при разгоне вариатор шумит, - ниче подобного все тихо...и вообще я ездил в +30 громче всех шумел кондиционер))) ну эт на всех по моему)))

Говрят шумка плохая...ну шумит и что... опель астра и мазда 3 так же шумят...на мозги не давит.

Салон просторный,очень нравится. Вобщем, класс авто!!

Впечатления приятные (до этого Ваз-2112 была), по трассе идет отлично, портит лишь шум от штатных покрышек и сверчок в "бардачке", по городу после "ручки" вообще кайф!

Расход там и там напрямую зависит от динамики, которая порой впечатляет при обкатке по трассе с крейсерной скоростью 100-110 удавалось добиться 6.5 литров на 100км.! Сейчас в два раза больше, впрочем как и удовольствие от получаемой езды!!! пробки не всчет )

Единственная порой прогнозируемая неприятность при поездках деревня/дача это низкий дорожный просвет(150мм.) в совокупности с штатным обвесом приводит к дискомфортной езде по местным дорогам! (хотя цивик и того ниже)

А так полет нормальный!!!

Катался все выходные и по прошествии этого времени делюсь впечатлениями!

В эти дни по совету менеджера катался не жиганя, то есть обороты двигателя старался не делать с выше 3000. При этом не мешало мне со светофора отрываться вперед.
Понравился звук двигателя! Что касаемо шумоизоляции - я остался доволен. На малых оборотах в салоне практически тишина.

Что касаемо привода - ездил в двух режимах, разница практически не чувствуется, единственное, что добавляется - уверенность...и расход бензина...

....

Подводя итог: машина стоит того!