Раллийные чемпионы России, Скандинавии и Прибалтики посетили латвийский городок Талси для того, чтобы в очередной раз выяснить, кого же из них можно считать самым умелым повелителем скорости.

Ура! Традиция отечественных автогонок успешно продолжается!

Лучшим подтверждением тому стало открытие летнего автомобильного сезона в Тюмени. Местом проведения мероприятия стал аэродром ДОСААФ в Метелево, временем - 13 мая, названием - «Асфальтовый спринт-2012».


«Асфальтовый спринт» - это открытый чемпионат, то есть принять участие в нем может любой желающий. Май стал временем проведения первого этапа этого зрелищного соревнования. Итак, поехали!

Еще 1870 годом датируется начало исторического пути Mitsubishi. Правда, в первые лет пятнадцать предприятие было всего лишь судостроительной фирмой, постепенно превращаясь в крупный промышленный концерн с судостроительными верфями, серебряными рудниками и угольными шахтами. К началу двадцатого века компания Mitsubishi уже была солидным игроком в области исследования и разработки самолетов и автомобилей. А в 1917 году, когда в России пришло время смены власти, в Японии с конвейера Mitsubishi сошел первый автомобиль.

Целых два самурайских клана были объединены воедино в символике Mitsubishi.

И еще одна хорошая новость о «Миражах»! Специалисты Mitsubishi Motors начали испытания Mirage в европейских условиях!

Легко предположить, что пятидверный хэтчбек Mirage был привезен в Европу не просто так, а это является ловким маркетинговым ходом, чтобы привлечь дополнительное внимание потенциальных покупателей.

Впрочем, данное действие вполне закономерно, и стало своего рода ритуалом прощания Старого Света с морально устаревшим «Кольтом», который также является хэтчбеком от Mitsubishi.

Наверное, когда шла разработка Мицубиси Лансер Х, конструкторы и дизайнеры были очень вдохновлены историями об отважных Икс-менах. Lancer X и впрямь смог стать на голову выше многих «обычных» машин, значительно превосходя их и по сообразительности, и по способности преодолевать препятствия, и по дизайну. Впрочем, как среди персонажей историй о супергероях, так и среди машин Мицубиси Лансер десятой модели очень редко доводится встретить идентичных. Почему? Ответ прост: многим владельцам Лансеров совсем не хочется видеть в своём автомобиле бездушного робота, хоть и идеально настроенного, хоть и безотказного, потому и наделяют Lancer X индивидуальностью с помощью тюнинга.