Преодоление жёсткой конкуренции и постоянное стремление к лидерству стало главным мотивом для большинства разработок Mitsubishi.

Например, дизайн. Просто невозможно было оставаться среди лучших при по-прежнему скромной внешности, когда многие соседи по автосалону, например, новые Alfa Romeo или Ferrari, вовсю вооружались хищными «костюмами».

Да и слово мастеров индивидуального автотюнинга тоже в значительной степени повлияло на дизайн нового Lancer. В самом деле, было бы самым настоящим преступлением продолжать и дальше игнорировать тех прекрасных драконоподобных монстров, в которых превращались когда-то совсем домашние Лансеры!

Привычно сделав стандартом лучшие из исключений, разработчики Mitsubishi предложили нам новый Lancer.

В России покупается до пятидесяти тысяч автомобилей японской марки MITSUBISHI LANCER. И в этом году MITSUBISHI обновила Lancer. Его можно узнать по хромированной рамке и другому бамперу. Салон - лидер по размерам в классе С. В щетке приборов появился цветной многофункциональный дисплей, который не только красив, но имеет много информации. На него выводятся показания бортового компьютера, значения среднего расхода топлива и эконометр, с помощью которого можно выбрать оптимальный режим движения. 109л.с. и 4 диапазона гидромеханической коробки обеспечивают разгон до сотни за 14.3 сек., что приемлемо для ежедневных городских поездок.